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美国航空股票的大幅下滑使不少投资者遭受损失。据报道，美国知名投资人沃伦·巴菲特在过去数周损失大约30亿美元。据报道，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司2016年第三季度开始逐步建仓航空股。自2016年底至2020年2月12日，除美国航空公司集团股价下跌近35%外，达美等几家航空运营商股价有不同程度上涨。市场观察网站报道，伯克希尔-哈撒韦公司是达美航空公司最大股东，截至去年12月31日持有7091万股达美航空股票。伯克希尔-哈撒韦公司同样持有4250万股美国航空公司集团股票、5365万股西南航空公司股票和2194万股联合航空公司股票，是这三家企业的第二大股东。

按并购草案中业绩承诺及补偿条款，快马财税控制的终端资产承诺的2017-2019年扣非净利润合计金额分别为2.44亿元、2.93亿元、3.52亿元，三年累计承诺利润金额为8.90亿元，如果以购买业绩作为对价，假设承诺利润全部实现，花27.87亿元去买未来三年累计承诺利润8.90亿元的买卖，也不是什么划算生意。

对于这一变动及其背后传递出的信息，《国际金融报》记者据此向一名链家董事会高管求证，其表示，“不管如何，都相信上述投资人是信任链家，也是信任贝壳的。”同时，其并未否认记者提出的股东方将对链家的支持向贝壳倾斜这一说法，并坦言“对贝壳的倾斜，链家本身也是最大的受益者”。

永安期货发布2018年半年报8月20日，报告显示，永安期货2018上半年实现营业收入64.84亿元，同比增长32.24%；归属于挂牌公司股东的净利润5.49亿元，同比增长16.02%。永安期货表示，报告期内，公司经纪业务、风险管理、财富管理和国际业务继续向好，资管业务风险可控可测稳中向好，投资收益稳步增长，营业收入继续增长，盈利能力进一步增强。

继续推进市场稳健发展总体来看，目前我国国债期货市场规模不足，与大国债市地位仍不相称，市场发展潜力巨大。市场人士指出，为进一步完善国债期货市场、发挥其服务现券市场乃至服务实体经济的功能作用，应着力从以下几个方面推进市场发展。一是应大力推进银行和保险机构的入市，完善市场投资者机构。二是应研究国债期货市场对外开放路径。在QFII和RQFII、银行间市场直接投资（CIBM）以及“债券通”等制度安排下，我国的债券市场向境外机构逐步开放国债期货的时机已经成熟。后续应鼓励QFII、RQFII投资者参与国债期货市场，同时，应放开已经获准参与银行间市场交易的境外机构投资者参与国债期货市场。此外，还应将国债期货作为“特定品种”对境外投资者开放，形成国债期货市场全面开放的格局。三是应优化合约规则，提升市场运行质量和效率。比如研究优化国债作为保证金的业务，研究将作为保证金的债券范围扩展至地方政府债和政策性金融债；研究延长交易时间等。四是应进一步丰富交易机制。

思特奇：股东拟减持不超0.47%股份思特奇（300608）6月21日晚间公告，持股5.14%的股东王维计划未来3个月内以集中竞价交易方式减持不超过50.09万股，即不超过公司总股本的0.47%。山东地矿：2017年亏损逾2亿元 25日起实施退市风险警示