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记者以租客身份联系了寓见公寓原租客。对方表示，在与麦家签订的新合约中，“房租每个月涨了300元，而且要从以前的房租开始补。”麦家公寓相关负责人表示，“麦家虽然对外宣称收购了寓见的资产，但仅仅收购部分良性资产。原来寓见的团队已并入麦家，之前的遗留问题交给上海的寓见本部人员处理。”

国家粮油信息中心监测，4月12日国家临储玉米开拍至10月26日，28周累计投放临储玉米21991万吨，实际成交量10014万吨，平均成交率45.54%。2017/18年度，5月5日临储玉米开拍到10月底，同期投放25周，累计投放量为10005万吨，实际成交量5740万吨，平均成交率57.37%。

因此，航食是航空公司自发的市场行为。同时，v在购买机票时，也没有任何条款显示航空公司必须为乘客提供怎么样的餐食，这就给了航空公司很大的发挥空间，也为航空公司减餐不减价提供了制度保障。半个世纪的航食降级史当必须在鸡肉饭还是牛肉面中做出选择时，乘客最津津乐道的段子是“以前坐飞机的时候还有茅台呢“。

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随着主要航空强国迈入2马赫时代，中国也开始了自主研发先进战机的历程。在经历了“东风”104/107和“东风”113两种战斗机设计失败的教训后，中国航空工业回归到了仿制苏联成熟机型的老路。但受到中苏关系破裂的影响，中国从苏联获得新一代战斗机的资料不再容易。当中方代表团提出考察米格-21的要求时，苏方甚至矢口否认米格-21的存在。虽然苏联方面后来向中方移交了米格-21的技术资料，但经中方技术人员审查图纸上错误百出，很难说苏联方面对于转让米格-21的生产权有没有诚意。虽然仿制米格-21的歼-7最终获得成功、并于1966年1月17日首飞成功，但毫无疑问继续寄希望于从苏联获得新型战斗机已经不现实。同时，苏联高速轰炸机带来的威胁，也促使中国必须独立研制新型战斗机。在对以歼-7为基础进行放大和改进的歼-8和全新设计的歼-9进行方案对比后，更为稳妥也更符合中国航空工业技术水平的歼-8成为中国第一种投入量产的自研超音速战斗机，而歼-8的研制方沈阳飞机设计所和生产方沈阳飞机制造厂也由此完全奠定了在中国战斗机研发体系中的地位。

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