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“能够以我们领先的A320系列和A350系列产品支持中国民航的发展，我们感到非常荣幸。空中客车在中国不断拓展的业务领域和合作范围彰显了我们对中国市场持续发展的坚定信心，同时也是我们对于中国和中方合作伙伴做出的长远承诺。”傅里表示。英国《金融时报》评价，这笔交易对其主要竞争对手波音公司来说是个打击，在短短5个月内发生两起空难后，波音正努力恢复市场对其畅销机型737 Max的信任。

而在大湾区内，港澳的企业在申请境内相关金融牌照的流程能否得以简化，都是卢穗欣关注的。“因为在深圳申请WFOE时还没有先例，摸索的时间比较长。未来如果大湾区能优化类似公司申请，对往后要进来的外资或金融机构是一个利好。同时，如果港澳资管机构在香港业务已经拿到牌照，能不能在大湾区其他城市备案后就获准运作同样的业务，也是可以讨论的，这可以吸引很多香港澳门的企业来这里发展。如果手续繁琐，与内地其他地区业务申请模式一模一样，没有凸显大湾区优势。因此，我认为大湾区内的企业的审批政策有进一步加强的空间。”

在徐新明看来，想要从根本上大幅度减少、有效制止网课侵权，净化网络，“恐怕最重要的是提升侵权者的赔偿责任，就是，如果一旦侵权，就可能会付出沉重的代价，甚至于倾家荡产、血本无归、负债累累等等”。“只有上升到这种力度，才能够有效地威慑、制止潜在的侵权行为。”徐新明同时表示，目前《著作权法》正在修改，将引入惩罚性赔偿原则，“会大幅度提升侵权者的赔偿责任” ，引入惩罚性赔偿原则后，有效减少侵权指日可待。

“估计许多子公司会被裁撤或合并，或许还会出售某些牌照公司的股权。” 知情人士对时代周报记者透露。在中国华融旗下，有些公司是持牌照的，例如证券、信托、期货等，但还有大量无牌照子公司，就是中国华融通过旗下子公司出资成立的，追溯起来实际控制人还是中国华融，通过注册私募基金牌照开展业务，或者围绕中国华融的资源，开展一系列金融业务，包括股权投资、资管计划等。

日本媒体此前报道称，亚开行将于2021年提高对华贷款利率，亚开行此次“换帅”是否准备“拿中国开刀”成为各方关注的焦点。路透社2日报道称，“新帅”浅川雅嗣表示，亚开行必须准备好讨论是否要逐步取消对中国这样“中高收入”借款人的援助。报道称，部分人士表示，中国作为全球第二大经济体，不该再接受亚开行的贷款。当被问及亚开行对中国的援助是否可能在不久后逐步减少，浅川雅嗣对此态度审慎，表示亚开行成员之间“需要有全面的讨论”。

在公布2018年业绩预计同比大增的同时，欧菲科技去年三季报还显示，该公司前十大流通股东名单中，中国建设银行股份有限公司-兴全社会责任混合型证券投资基金等公募基金和光大兴陇信托有限责任公司-光大信托·天地3号单一资金信托等信托计划合计占据6席。