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一位接近内部的消息人士向新京报记者透露,目前猎豹部分一线员工确实已经停工,但关于降薪暂无书面通知,多数员工也未签字同意降薪。销量大幅走低近年来,借助于SUV市场的热潮,猎豹汽车销量不断攀升。数据显示,2017年猎豹汽车年销量达到12.5万辆,实现销售收入113.2亿元。同年,时任长丰集团董事长的李建新宣布重启IPO进程,计划再次登陆资本市场,并为猎豹汽车定下了“2020年实现年产销整车40万辆,销售收入400亿元、净利润20亿元”的目标。

石家庄“抢人”的尴尬,映射出的是其在京津冀城市群中的“尴尬”。按道理来说,北京和天津都位于京津冀城市群北部,石家庄位于南部,正好形成“三角形”支撑节点。长期以来,石家庄自身的定位,也是早日成为京津冀三极中“冀”的核心。然而,从北京的规划、发展来看,石家庄显得比较边缘。在《北京城市总体规划(2016年-2035年)》中,京津冀区域空间格局被进一步划分为四区,即中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区。

另据文件显示,神龙汽车将正式运行新的组织机构,将取消现有的逐笔业务均需中法双方签字的冗长机制;裁员计划也已正式启动,现有8000名员工到年底降至5500人,到2022年将总员工人数降至4000人。对此,一位接近神龙汽车内部的消息人士告诉新京报记者,上述信息可信度较高,神龙汽车目前确实在进行人员分流,此前PSA方面也有意裁撤部分员工,最快将于本周开始歇工、分流。

二是在对外贸易和经济合作方面,金融服务与连续十三年出口第一大国的地位不相称的,能力和水平有待提高。人民币国际化步伐有待加快,现在人民币交易量占全球货币交易量不足百分之三,以人民币作为清算货币的数量占全球货币清算量不到百分之二,金融国际化能力与国家对外开放所需要的金融服务还有较大的距离。

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