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责任编辑：张译文这场争论标志着一系列美国针对印度政府政策的抗议活动中的最新举动。这些印度政府的政策冲击了美国公司，并且实施于正值这两个国家试图消除其他贸易摩擦之时。 2017年，美国曾就印度决定限制医疗器械价格提出书面抗议。当时印度的决定就令美国公司感到不安。

环球网5月8日综合报道，大陆学生周泓旭，去年陷入所谓的“共谍案”，台湾高等法院维持一审判处其1年2个月有期徒刑。台湾“中时电子报”8日报道称，由于刑期与押期今天（8日）届满，台高院提讯后当庭将其释放，但仍对他限制住居、限制出海、出境并责付律师，每天下午5点前须到派出所报到。

而LION智能座舱集合了全息投影、增强现实AR、智能家居互联等最新技术，是一个万物互联的“移动生活空间”。在奇瑞的互联计划中，也展示了其联合开发的平台。另外，奇瑞控股集团下的捷途汽车，也发布了自己的平台计划，联合相关行业进行造车以及出行生态的打造。毫无疑问，整车制造企业们正在最大限度开放合作窗口，与互联网、智能科技公司、智慧出行平台等公司展开合作，在汽车生态圈模式上创新已经成为所有传统车企的一致选择。“生态”的概念并不陌生，虽然作为概念创始者的乐视已经摇摇欲坠，但汽车圈里的生态理念却仍在不断生发。而以客户为原点，提供产品+服务+出行的一体化解决方案将成为未来车企的核心竞争，这也成为共识。它们改变的决定来自一系列“触目惊心”的数据：中国高端汽车平均购车年龄比美国年轻15岁；他们对于智能化、数字化的理念需求更强、接受程度更高，中国年轻消费者对无人驾驶接受程度为85%，而美国仅有35%；整车企业在产业链中的利润占比将由22%下滑到17%，而出行企业的利润将由千分之五逐步提高到17%，到2030年整车厂将与出行服务商利润持平。

【好利来：持股5%以上股东拟减持不超3%股份】好利来持股25.91%的股东旭昇投资计划通过大宗交易自公告之日起三个交易日后至2020年3月31日（含2020年3月31日），减持不超2，000，400股，即占公司总股本的比例不超3%。其他事项

从顶层设计角度推动规则对接和联通粤港澳大湾区建设愿景是人流、物流、资金流、信息流融通，但需要逐步实现。第一步可以结合“宜居宜业宜游”的目标，在深港同城支付已经有了较好基础的前提下，通过加强大湾区内规则对接、联通，进一步提升跨境收付的便利化水平。举例来说，在内地和香港、澳门，银行APP使用都非常便利。从便利客户出发，应该用金融科技的方法，把同一客户在内地和港澳的不同账户放在同一个APP中管理，并且在现有的跨境汇款、兑换限额内为客户便利地进行资金调度和转换。粤港澳大湾区三地金融监管机构可就“建立宜居宜业宜游的大湾区”相关配套政策加强合作和沟通，解决双方关切，推动相关业务落地，为湾区居民提供便利，促进大湾区发展。

一些债权人开始追索贾跃亭的“隐匿资产”。上海懒财资产管理有限公司代理律师事务所Kobre & Kim就向法庭提出起诉，他们相信贾跃亭向债权人隐藏了其资产，并使用多个壳公司以及其他手段来混淆大家的视线。懒财的律师表示，在他们对贾跃亭发起起诉后，贾跃亭至少将其一个账户清空，并转账给FF人力资源主管；律师同时指出，贾跃亭提出破产申请更像是一种责任的推卸，并且为其继续掌控FF铺平道路。